皮带机增压器的特征
　　PiDaiJi zeng ya qi yu wo lun zeng ya zai neng yuan shu ru shang you zhuo xian zhu de cha bie ，qian zhe you kao jin tian ran jin qi de xian xing shu ru ，ran hou zhe ze yin wei you wo lun chi zhi de jing xiang ，pi dai ji chu li jue dui duo yi dian tu 兀，mei na me xian xing 。
　　yin wei ji xie zeng ya de zuo dong yuan li ，shi qi zai di zhuan su xia bian ke huo de zeng ya 。pi dai ji de neng yuan shu ru ye yu qu zhou zhuan su cheng ken ding de bi li ，ji pi dai ji zeng ya yin qing de neng yuan shu ru sui zhuo zhuan su de jin bu ，ye sui zhi jia qiang 。yin er pi dai ji zeng ya yin qing de chu li ti xian yu tian ran qi ji wei lei si ，que neng ling you jiao da de ma li yu niu li 。
　　因为皮带机增压器采取皮带驱动的特征，因而PiDaiJi增压器内部叶片转速与引擎转速是完整同步。
皮带机增压器基本特征：
　　皮带机引擎rpm X（R1/R2）= 增压器叶片之rpm
　　R1 引擎皮带盘之半径
　　R2 皮带机增压器皮带盘半径
　　皮带机增压器因为应用引擎转速来带动皮带输送机增压器内部机构。其整体构造简朴，任务温度介于70℃ -100℃，比起靠废气驱动的涡轮增压器的400℃ -900℃的低温任务环境要舒适得多。因而，机械增压体系关于冷却体系、光滑体系的请求与NA 引擎基真雷同，机件颐养顺序也迥然不同。
　　但是，皮带机增压器的进风量与阻力成反比关系。当运用高增压时，表面活性剂尽管引擎输入的能量大增，但绝对增压器内部叶片受风阻力也会降低，当阻力到达某一界线时，这个阻力会使引擎蒙受极大的负荷，重大影响转速的晋升。因而，机械增压必需在增压值与引擎负荷间获得均衡，以防止高增压带来的负面效应。
　　此外，机械增压长处为体积小，不需修正引擎本体、装置轻易，皮带机因而在美国的改装界也颇受欢送。底本为大排气量NA 设计的车辆，尤其适宜改装。
　　房车赛的赛车在改装时要撤除空调收缩机，而方程式（Formula）赛车，甚至连启动马达、机油泵都改成内部衔接，目标都是为了增加对引擎形成的累赘。
　　依赖发起机能源带动的皮带机增压器，与以上部件一样，都会给PiDaiJi发起机带来额定的累赘。因而，皮带机增压器自身的运转阻力必需越小越好，才不会连累引擎的任务效力，发起机转速晋升能力更快。

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